厂家批发 DJM全系列膜片联轴器 可定制膜片联轴器

      在优化和设计各种联轴器，以达到的效果。联轴器可以用铁丝缠绕的方法，将两端铁丝缠绕在两个靠背轮上，注意缠紧使铁丝与轴之间不会晃动，调整铁丝的距离。联轴器同反向旋转两轴一周，尽量使任何时候两轴转过的角度都一致，这种办法可以检测端面的垂度一致，还可以检查联轴器是不是对中。直接装配法对于联轴器与轴有相应间隙的配合，可在清理干净配合表面后，涂抹润滑油脂直接安装。压入装配法对于过渡配合和过盈量不是很大的配合，或者有要求的配合(如保护已装另部件)可采用压入法，但需要压入备。液压装配法这是一种比较理想的装配方法，但须对另部件提前进行响应的设计和制造才能使用。联轴器热装法一般都采用热装的方法，将联轴器轴孔加热到需要温度的方法应按现场条件、轴的尺寸、数量和要求进行选择。

      联轴器在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用，联轴器类型有很多种，刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆、维护方便，能两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。

       联轴器外齿套齿端呈喇叭形状，故不宜在高速和有冲击载荷情况下使用，也不宜用于立轴的联接。联轴器在高速运转时由于受离心力的作用而产生的径向运动将加速其磨损，加设外壳，除了能防尘存油外，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端。

     联轴器的转速范围是根据联轴器的不同材料允许的限速度和外圆尺寸，经过计算而确定的，不同的材料和品种规格的联轴器许用转速范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的需用转速大于材料为铸铁的需用转速。在高速运转时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，我们应该选择的挠性联轴器进行安装。减速机选择联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低，载荷的大小，被连接两部分的安装进度。联轴器在选用时注意额定扭矩，大于系统负荷扭矩运转时需考虑变动负荷因素，所以选定时不必再调整额定扭矩值。在选择联轴器尺寸时，注意连续运转发生的负荷扭矩要低于额定扭矩。联轴器外形尺寸是在机器设备允许的安装空间以内，应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。联轴器具有较好的阻力减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。联轴器可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。联轴器能补偿轴线偏移，它不仅在扭转方面有而且在轴向，径向和角向也是具有弹性。

      在安装时较轻易对中，能补偿安装后船体，机座变形而产生的误差，柴油机和轴系的正常运转。联轴器外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。