联轴器连杆式和整体式膜片组扭矩

       联轴器膜片的样式较多，有圆形的、正六边形的、正方形的等，加工工艺是用很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件而成。联轴器膜片主要采用的板材为304不锈钢板，也有个别厂家使用201不锈钢板进行锚装，联轴器膜片材质的好坏影响联轴器传递的使用寿命，好的板材具有很好的缓冲性能，而且可以观察外表，外边发乌的多半是304不锈钢板，外边发亮的板材多半是冷板及镀锡板。

       一种连杆式联轴器膜片跟普通的联轴器膜片相比较，主要起到传递扭矩载荷大，加工成本低，适用于高转速，大功率及大外径的重型联轴器中使用。一般根据外径可区分比较，外径小于300的一般用整体式较多，而且主要是加工简单。大于300外径的联轴器膜片，一般才选用连杆式联轴器膜片，因为标准的304不锈钢板都是1米*2米的，大外径的联轴器膜片没有标准板材，可以利用下脚料裁成同等尺寸进行锚装和压制，使用效果大于整体式联轴器膜片。

        联轴器利用吸铁石来进行区分是否是304不锈钢板或冷板，至于联轴器实际所需的加热温度，可根据轴器与轴配合的过盈值和弹性膜片联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。联轴器膜片的易损部件为膜片组件，膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命和工作效率。国内生产的膜片联轴器无论在外观质量还是在使用寿命等各方面都与产品有的差距。联轴器膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。

       有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常的。高转速机械的离心惯性力在结构的应力计算中重要，其离心惯性力可以按径向力加载，方向沿径向向外，固定中间螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。由于轴向安装的误差，使膜片沿轴线方向发生弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴线方向，径向位移和轴向位移固定。