挠性联轴器轴承负载及整体性能

      挠性联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有非常良的弹性和很小的轴承负载。挠性联轴器可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。

       挠性联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有非常良的弹性和很小的轴承负载。挠性联轴器可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。挠性联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响。

     扭力负载下过大的回转间隙会影响挠性联轴器的度并削弱其整体的性能，挠性联轴器含有预压橡胶的弹性化合物，可提供额外强度，延长使用寿命，该联轴器可容纳所有类型偏差，轮毂材质为铝合金，既轻巧又蚀。挠性联轴器是一体成型的金属弹性体，通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料，适合于各种偏差和确传递扭矩。

      挠性联轴器橡胶成分主要用于减震，使动力传输流畅、安静，从而保护驱动力以及驱动机器。挠性联轴器安装简单，由于橡胶部分为分割式嵌件，它可以在轴对齐后进行插入式安装。挠性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和确传递扭矩，挠性联轴器通常具备良好的性能。挠性联轴器一体成型的设计使其实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的势。

       固定的机械产品传动系统中的动力机大部都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等 ）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关，此时一般应选用挠性联轴器调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，对中性能。