联轴器装配时的方法及注意事项

       联轴器具有补偿两轴相对位移，缓冲和减振以及 防护等功能；而离合器可以作为起动或过载时控制传递转矩的保护装置。联轴器和离合器主要用于两轴的相互连接，它们的主要功能都是传递运动和转矩，但前者在工作时不脱开，后者却具有接合和分离的功能。联轴器的装配技术要求是应两轴的同轴度要求，否则被连接的两轴在转动时将产生附加阻力和增加机械的振动。

      在严重时还会使联轴器和轴变形或损坏，对于高速旋转的刚性联轴器，这一要求尤为重要。因此，装配时应用百分表检查联轴器跳动和两轴的同轴度误差。凸缘式联轴器装配时先在轴上装好平键和凸缘盘，并固定齿轮箱，然后将百分表固定在凸缘盘上，使百分表测头顶在凸缘盘的外圆上，同步转动两轴，根据百分表的读数来两凸缘盘的同轴度要求。

       在找正后，固定电动机和联轴器，但在固定时固定螺栓适当地拧紧，以免影响找正的准确性。离合器装配的主要技术要求是在接合或分开时离合器的动作灵敏，能传递足够的转矩，工作平衡而。片式摩擦离合器要求装配后松开的时候间隙要适当，如间隙太大，操纵时会压紧不够，内、外摩擦片会打滑，传递转矩不够，摩擦片也容易发热、磨损。如间隙太大，操纵压紧费力，且失去保险作用。

      停机时摩擦片不易脱开，严重时可导致摩擦片烧坏，调整方法是先将定位销压入螺母的缺口下，然后转动螺母调整间隙。调整后要使定位销弹出，以防止螺母在工作中的松脱。圆锥式摩擦离合器装配时用涂色法检查两圆锥面的接触情况，色斑应该均匀地分布在整个圆锥表面上。如果色斑靠近锥底或靠近锥顶，都表示锥体角度不准确，此时用研磨、刮削或磨削的方法来修整。